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上汽欲借荣威950破品牌瓶颈种植

发布时间:2020-04-19 19:08:51 阅读: 来源:试验机厂家

上汽欲借荣威950破品牌瓶颈

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上汽欲借荣威950破品牌瓶颈 12-06-12 07:58 来源:北京商报 作者:蓝朝晖 打印  手机看新闻

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今年上汽开启第二代产品投放序幕,荣威950的上市成为上汽自主品牌的顶梁柱。

尽管作为首款旗舰型车型,荣威950短期之内的销量多少并不是上汽乘用车追求的目标,但在上海汽车品牌及公关部副总监汤跃进看来,荣威950全面加强了荣威中高级公商务用车车型实力,且实现了荣威产品线从B级延至B 级车型的成功飞跃。汤跃进表示,如果荣威950能在市场上取得成功,对于提升荣威品牌形象和溢价能力具有重要的战略意义。

据了解,为了将品牌定位提升,上汽为荣威950全新定制了体验式的营销,并选择了山东曲阜和泰山作为文化定位体验的起点。 荣威950在下个月就将启动全国千辆试驾体验活动,品牌进一步上探。 汤跃进告诉记者,对于荣威950而言,此举无疑希望打破自主品牌上探的瓶颈。

事实上,随着国内车市放缓且进入相对成熟期,自主与合资之间在产品和渠道上的竞争,已逐步转向重合度高的正面交锋。在今年车市中自主品牌集体下滑的态势中,上汽自主品牌的任务并不轻松。

据了解,今年上汽乘用车制定了20万辆的销售任务,相比去年增加了近4万辆,但上汽乘用车自身却并没有什么压力,因为荣威950的任务更重要的在于树立品牌旗舰形象,如果此次品牌上探获得认可,对于荣威品牌而言,可谓是迎来了一个重要的转折。

荣威950源于通用最新的主力平台Epsilon II,这一平台上诞生了上海通用旗下的君威、君越、迈锐宝3款车型。这一根本保证让荣威950完全可以与合资品牌车型媲美,而且自从荣威品牌推出之后,一直致力于其中高端品牌形象的打造,近几年的积淀也让上汽乘用车有了足够的底气。

第三方调研显示,荣威品牌的知名度、品牌溢价能力均有不同程度的提升。荣威品牌知名度在2011年已经提升到93.4%。 自主品牌形象在近几年得到了明显的改观,随着公务车采购的倾斜,对于荣威品牌而言,将是一个实现品牌突破的最佳契机。 汤跃进说。

据透露, 十二五 期间,为达到与合资公司同样的竞争力,上海汽车将在研发上投入450亿元,打造七大平台,完成十几款新车的投放。目前已投入230亿元。 

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标签:荣威 上汽 品牌定位 

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